KE21017 SRP-TR-0-10 240-33 Ом Механічний перетворювач тиску масла без сигналізації

KE21017 SRP-TR-0-10 240-33 Ом Механічний перетворювач тиску масла без сигналізації

KE21017 SRP-TR-0-10 240-33 Ом Механічний перетворювач тиску масла без сигналізації

Короткий опис:

Датчик тиску масла KE21017 SRP-TR-0-10 240-33Ω без датчика тиску масла є важливою частиною двигуна, який використовується для вимірювання та контролю тиску, він широко використовується в різних трубах двигуна транспортних засобів і кораблів, воді проекти обробки, перевірка та контроль промислових процесів, проекти гідравлічного та пневматичного керування тощо.


Деталі продукту

Теги товарів

Опис продукту

Номер моделі KE21017 SRP-TR-0-10
Діапазон вимірювання 0-10 бар
Вихідний опір 240-33 Ом
сигналізація Нуль
Робоча температура -40 ~125 ℃
Робоча напруга 6~24В постійного струму
Потужність провідності <5 Вт
Вихідний інтерфейс  G-калібр, S-GND
Закрутка гвинта 1 Нм
Встановити гвинт 30 Нм
Різьбове пристосування NPT1/8 (налаштований відповідно до параметрів)
матеріал Метал (кольоровий znic / синьо-білий znic)
Звання захисту IP65
Лабер Лазерне маркування
Мінімальна Кількість Замовлення 50шт
Час доставки протягом 2-25 робочих днів
Деталі упаковки 25 шт / коробка з піни, 100 шт / коробка
Можливість постачання 200000шт/рік.
Місце походження Ухань, Китай
Бренд WHCD
Атестація ISO9001/ISO-TS16949/Rosh/QC-T822-2009

Деталі продукту

NPT1-8
Датчик тиску 10 бар1

Відображення продукту

KE21017 3-1-5
IMG_20220921_162609
KE21017 3-1-3
IMG_20220921_162630
IMG_20220921_164222

застосування

KE21017 SRP-TR-0-10 240-33Ω, Датчик тиску масла є звичайним продуктом, монтажна різьба NPT1/8, довжина 12 мм, розмір шести сторін S18, доступна установка вдома, монтажна різьба може бути герметизовані герметиком або необробленою стрічкою, максимальний контроль крутного моменту під час встановлення становить 30 Нм.

Цей датчик суворо пройшов перевірку автомобільної промисловості: QC/T822-2009 та ISO/TS16949 усі стандартні вимоги. Елементи тестування включають: точність помилок, тиск перевантаження, випробування на високу та низьку температури, водонепроникність, антикорозійність, ударостійкість, стійкість до зіткнень, випробування на міцність та так далі, може працювати в суворих умовах і погану погоду протягом тривалого часу.
Він може точно контролювати робочий стан двигуна в реальному часі.

Датчик тиску масла є важливою частиною для роботи нашого двигуна, він використовується для вимірювання тиску та контролю, він широко використовується у всіх видах труб двигуна транспортних засобів і баотів, проектів водообробки, перевірки та контролю промислових систем, гідравліки та проекти пневматичного керування тощо.

·Він поєднує в собі такі переваги, як чудові антивібраційні характеристики, тривалий термін служби, простий процес складання, стабільна якість, широкий діапазон робочих температур тощо.

Датчик тиску масла може точно вимірювати тиск, який потрібно виміряти, і передавати результати перевірки на наступні дисплеї або елементи керування, якщо це необхідно.щоб користувач був добре обізнаний про стан свого автомобіля, щоб забезпечити безпечне водіння.

Будь ласка, не соромтеся звертатися до нас із будь-якими запитаннями щодо використання, ми дамо вам задовільну відповідь.


  • Попередній:
  • далі:

  • Напишіть своє повідомлення тут і надішліть його нам