M18X1.5 JEP00030 SRP-TR-0-10 Датчик тиску перетворювач без сигналізації
Номер моделі | JEP00030 SRP-TR-0-10 |
Діапазон вимірювання | 0-10 бар |
Вихідний опір | 10-185 Ом |
Робоча температура | -40 ~125 ℃ |
сигналізація | нуль |
Робоча напруга | 6-24В постійного струму |
Потужність провідності | <5 Вт |
Вихідне підключення | G-калібр, S-GND |
Закрутка гвинта | 1 Нм |
Встановити гвинт | 30 Нм |
Різьбове пристосування | M18X 1.5 (налаштований відповідно до параметрів) |
матеріал | Метал (кольоровий znic / синьо-білий znic) |
Звання захисту | IP65 |
Мінімальна Кількість Замовлення | 50шт |
Час доставки | протягом 2-25 робочих днів |
Деталі упаковки | 25 шт / коробка з піни, 100 шт / коробка |
Можливість постачання | 200000шт/рік |
Місце походження | Ухань, Китай |
Бренд | WHCD |
Атестація | ISO9001/ISO-TS16949/Rosh/QC-T822-2009 |
Цей датчик тиску JEP00030 SRP-TR-0-10 без сигналізації налаштований відповідно до спеціальних параметрів наших стабільних клієнтів: датчик тиску в основному застосовується до всіх типів двигунів машин для точного контролю тиску генератора. Діапазон тиску датчик становить 0-10 бар, відповідне значення вихідного опору становить 10-184 Ом, різьбове приєднання: M18X1,5, без сигналізації.
Він поєднує в собі такі переваги, як чудові антивібраційні характеристики, тривалий термін служби, простий процес складання, стабільна якість, широкий діапазон робочих температур тощо.
Датчик тиску масла може точно вимірювати тиск, який потрібно виміряти, і передавати результати перевірки на наступні дисплеї або елементи керування, якщо це необхідно.щоб користувач був добре обізнаний про стан свого автомобіля, щоб забезпечити безпечне водіння.
Цей датчик суворо пройшов перевірку автомобільної промисловості: QC/T822-2009 та ISO/TS16949 усі стандартні вимоги. Елементи тестування включають: точність помилок, тиск перевантаження, випробування на високу та низьку температури, водонепроникність, антикорозійність, ударостійкість, стійкість до зіткнень, випробування на міцність та так далі, може працювати в суворих умовах і в погану погоду протягом тривалого часу. Він може точно контролювати робочий стан двигуна в режимі реального часу.