Двигун є серцем автомобільної енергетичної системи, зі складною структурою та кількістю частин, стабільна робота потребує, щоб усі частини мали хорошу надійність.Отже, якість датчика тиску масла є основною проблемою.
Наша фабрика датчиків тиску зосереджена на дослідженні та розробці та виробництві датчиків тиску, датчиків температури, датчиків рівня палива, датчиків швидкості тощо… понад 25 років професійного технічного досвіду датчиків тиску… було отримано QC/T822-2009, ISO/TS16949 , RoHs і сертифікати охоплення.
Отже, сьогодні дайте нам знати: стандарт автомобільної промисловості Китайської Народної Республіки
Стандартний номер: r QC/T 822-2009 Датчик тиску моторного масла для автомобіля
Дата випуску: 17 листопада 2009 р. Дата впровадження – 01 квітня 2010 р. Термін дії відсутній
Класифікаційний номер китайського стандарту T35
Номер міжнародної стандартної класифікації 43.040.10
Галузевий стандарт випуску – автомобільний
Крок 1: Сфера застосування:
Цей стандарт визначає вимоги, методи випробувань, правила перевірки та позначки, пакування, зберігання та зберігання датчиків тиску моторного масла для автомобілів (далі - датчики).
Цей стандарт поширюється на датчики тиску моторного масла для автомобільного застосування.Інші датчики тиску масла в двигуні автомобіля також можуть відноситися до виконання.
3 Вимоги
3.1 Загальні вимоги
3.1.1 Документи продукту:
3.1.1.1 Датчики повинні відповідати вимогам цього стандарту і виготовлятися за кресленнями та конструкторською документацією, затвердженою в установленому порядку.
3.1.1.2 Зовнішній вигляд, монтажний розмір і стандарт датчика повинні відповідати правилам креслення продукту.
3.1.1.3 Пучок проводів низької напруги, який використовується датчиком, повинен відповідати нормам QC/T29106.
3.1.2 Нормальні умови робочого середовища: нормальні умови робочого середовища див. у таблиці.
3.1.3 Діапазон температур: Дивіться таблицю для робочої температури та діапазону температури зберігання.
3.2 Гальванопластика та шар хімічної обробки: Гальваніка та хімічне покриття сенсора мають відповідати нормам QC/T625.
3.3 Зовнішній вигляд:
3.3.1 Зовнішня поверхня не повинна мати країв або гострих виступаючих країв.
3.3.2 Не повинно бути бульбашок, пір, тріщин, зварних швів, слідів ударів, деформацій, усадки стінок, розтріскування та інших явищ.
3.4 Основна похибка: За умов навколишнього середовища, зазначених у 3.1.2, основна похибка датчика не повинна перевищувати ±10% від номінального значення виміряної точки.
3.5 Час відгуку: Коли тиск тестової рідини піднімається від нуля до номінального значення верхнього тиску протягом 5 с, вихідне значення датчика має досягти 90% від номінального значення верхнього тиску протягом 30 с.
3.6 Перевантаження: датчик повинен витримувати випробування на перевантаження при 1,3-кратному перевищенні верхнього тиску без витоку та відповідати вимогам 3.4 після випробування.
3.7 Температурний вплив: коли датчик виконує випробування температурного впливу відповідно до діапазону робочих температур, наведеного в таблиці 2, результуюча зміна вихідного значення не повинна перевищувати 5% від номінального значення виявленої точки та має відповідати вимогам положення 3.4 після випробування.
3.8 Водонепроникність: після випробування на водонепроникність 8H датчик повинен відповідати положенням 3.4.
3.9 Стійкість до температурного удару: після 20 циклів випробування на температурний удар датчик не має деформуватися, а його енергія має відповідати вимогам, зазначеним у 3.2 і 3.3.
3.10 Стійкість до вібрації: датчик тиску повинен витримувати випробування на вібрацію вгору та вниз, ліворуч та праворуч, спереду та назад.Параметри випробування наведені в таблиці 3. Після випробування датчик не повинен бути пошкоджений і відповідати положенням 3.4.
3.11 Стійкість до зіткнення: Датчик тиску та сталева пластина з мінімальною масою 25 кг 5 Після такого зіткнення не повинно бути механічної деформації та повинні бути закріплені відповідно до 3.4.
3.12 Довговічність: Датчик тиску не повинен мати жодних механічних пошкоджень після 60000 циклів випробування на довговічність і повинен відповідати положенням 3.4.
3.13 Корозійна стійкість до сольового туману: після 48-годинного випробування сольовим туманом площа корозії датчика не повинна перевищувати 50% площі його поверхні, що має відповідати положенням 3.4.
—- Сусана Лю
Wuhan Chidian Technology Co., LTD
Час публікації: 28 березня 2023 р