PORSCHE 92860620302 VDO360-081-034-004C Датчик датчика тиску масла в дизельному двигуні

Це продукт датчика тиску PORSCHE 92860620302 VDO 360-081-034-004C, який широко використовується в: PORSCHE, BWD, MERCEDES-BENZ, VDO, SIEMENS VDO, MEYLE тощо, і так далі для всіх типів дизельних двигунів, а також для перехресної розв’язки. для: 1S6675, 8090, PS284, PS271, 5333624, 14990, 70542000, 310029, 8090, 92860620301, 88924422, 0025421717 ,2011519 ,E1821A, OP6154 ,S4095, 92860620304 ,0142044, 0148200003, 09612 , 360-081-034-004C, E1821A OPS154, 70631 A0025421717, 310024,70542000, 360-081-034-004C, 6750041044 ,OP25761, PS234, OP251, 5333728, S4095

Діапазон тиску датчика становить 0-5 бар (0-0,5 МПа), точка вимірювання тиску становить 0 бар, 1 бар, 2 бар, 3 бар, 4 бар, 5 бар, відповідне значення опору становить умовне значення 10-184 Ом, кінцевий вихідний опір G значення підключається до сигнальної лінії приладу, WK кінцеве вихідне значення тривоги.Відповідно до основного принципу роботи дизельних двигунів: тепло, що виділяється при згорянні дизеля, перетворюється на механічну енергію, яка приводить в рух ротор генератора.

Цей датчик суворо пройшов перевірку автомобільної промисловості: QC/T822-2009 та ISO/TS16949 усі стандартні вимоги. Елементи тестування включають: точність помилок, тиск перевантаження, випробування на високу та низьку температури, водонепроникність, антикорозійність, ударостійкість, стійкість до зіткнень, випробування на міцність та так далі, може працювати в суворих умовах і погану погоду протягом тривалого часу.

Наш унікальний внутрішній дизайн не тільки захищає від зовнішніх об’єктів, але й стійкий до масла, води, дизельного палива, добрив тощо, а також пари та сонячного випромінювання, строго до IP66.
І пройшов: тиск перевантаження, випробування тиском на вібрацію (при зміні номінального робочого тиску від 10% до 70%), стійкість до сольового туману та стійкість до корозії більше 72 годин, стійкість до внутрішньої конденсації.

Він може точно контролювати робочий стан двигуна в реальному часі.

Коли тиск всередині труби змінюється, відповідно змінюється і опір всередині датчика.Вихід датчика з різними значеннями опору буде вчасно переданий на контролер.Оболонка та обладнання будуть підключені та заземлені, щоб вчасно визначити тиск усередині труби.Коли виникає сигнал тривоги тиску масла, водій вчасно впорається з ним, щоб забезпечити безпечне керування транспортним засобом.

Тому кожен із наших датчиків гарантує точність, чутливість і довговічність.Зовнішній вигляд приймає форму оцинкованого заліза, має функцію запобігання іржі, може зберігатися та використовуватися протягом тривалого часу.