STS304 Біметалічний термостат, захищений від води та масла
Номер моделі | CDWD1-0512122 |
матеріал | STS 304 |
Температурний діапазон | -30 ℃ ~ 90 ℃ |
Номінальна напруга | 6В ~ 24В |
Час реакції | 3 хвилини після ввімкнення |
Сигналізація температури | S/W-swtich вимкнено 3 ℃ або індивідуальне |
Температурний рефлюкс | S/W-перемикач на 10 або індивідуальний |
Різьбове пристосування | M2.0 X 1.5 (налаштувати відповідно до вимог. Параметри) |
Звання захисту | IP66 |
Мінімальна Кількість Замовлення | 50шт |
Час доставки | протягом 2-25 робочих днів |
Можливість постачання | 200000pcd/рік |
Місце походження | Ухань, Китай |
Бренд | WHCD |
Атестація | ISO9001/ISO-TS16949/Rosh/QC-T822-2009 |
Деталі упаковки | 25 шт / коробка з піни, 100 шт / коробка |
ПЕ мішок, стандартна коробка | Його також можна налаштувати відповідно до ваших вимог |
Терміни оплати | T/T, L/C, D/P, D/A, UnionPay, Western Union, MoneyGram |
Це налаштовано безпосередньо відповідно до креслень замовника та функціональних вимог, які мають водонепроникний, нержавіючий і стійкий до розширення STS304 біметалічний перемикач температури термостата,
Використовується ізоляційний матеріал STS.
Датчики температури охолоджуючої рідини двигуна (ECT), також відомі як «датчики температури води», встановлюються у водяній сорочці або трубі охолоджуючої рідини блоку двигуна, а також на головці циліндрів або радіаторі для визначення температури охолоджувальної рідини двигуна.
І визначте температуру охолоджувальної рідини, внутрішній датчик температури води використовує термістор з негативним температурним коефіцієнтом, чим вища температура охолоджувальної рідини двигуна, тим більший опір, чим нижча температура охолоджувальної рідини двигуна, тим менший опір, і забезпечує двигун сигнал температури охолоджуючої води на електронний блок управління.
Датчик — це в основному термістор, який змінює опір залежно від температури.Опір низький, коли ECT високий (гаряче), і високий, коли ECT низький (холодний).
Цей показник опору надсилається до бортового комп’ютера автомобіля, який використовується для регулювання різних функцій запалювання, палива та викидів, а також для вмикання та вимикання вентилятора охолодження радіатора за потреби.